文丨李意安

近日，十字财经独家获悉，易宝支付已与航天信息敲定收购事项，但就具体收购方式、具体作价等细节暂不可知。“上市国企走流程比较慢，耗时较久，现在还没有对外公布。”接近易宝人士告诉十字财经。截止发稿前，易宝品牌部门人士称目前尚未接到这个消息。

公开资料显示，易宝支付成立于2003年，是第一批从事线下银行卡收单业务的第三方支付。但近年来在银行卡收单领域发展似乎并不顺遂。2013年底，大规模的预授权套现事件爆发，2014年3月央行下发“银发【2014】79号文”规定,2014年4月1日起,八家支付机构被叫停全国范围内接入新商户，其中易宝也赫然在列。

在经历了2014年预授权事件之后易宝元气大伤，却又在2015年遭遇了e租宝事件。因为为e租宝提供支付服务，e租宝风险暴露之后，市场普遍对易宝的续展可能性表示担忧。然而2016年8月易宝成功续展，但与此同时也遭遇了五千多万的罚款大单。

一位曾经操刀第三方支付收购案例的人士告诉十字财经，业务本身的市场占有率、线下商户的数量和质量等实际经营数据都是非常重要的参考因素。十字财经从接近银联人士处获得其二季度统计数据显示，易宝的交易规模在第三方支付机构中已经退出了行业前三十。不过值得一提的是，银联方面的统计数据也仅仅只能提供参考。第三方支付机构的实际交易数据中通过银行直联或与厦门民生清算中心（这家机构也颇为有趣，上次写得不过瘾，以后择机再扒）等银行系清算机构实现的收单规模也不容小觑。

“而除此以外，一个牌照是否‘干净’是重要的考量因素。过去业务有很大的瑕疵的肯定会影响到收购主体的收购意愿，即使收购意愿达成，也会在很大程度上影响收购价格。一般收购一个支付牌照的时候会重点评估其监管风险，比如业务的合规性，受到监管部门追责和惩处的可能性，以及牌照续展失败的可能性。不过易宝去年既然成功续展，应该算是风险已经集中释放过了，这方面的顾虑应该会少一些。”该人士称，除此以外，市场行情也是重要的参考因素，“近年来支付牌照价格水涨船高，但从趋势上来看，价格增长的趋势正在放缓。”

以近日刚刚公布的诺亚曲线获取支付牌照案例为参考，1.5亿获取天下支付转让20%股份，以此计算，天下支付估值7.5亿。

而作为收购主体，航天信息则是一家上市央企。2016年年报显示，其主营业务包括三大产业板块：金税及企业市场业务、金融科技及服务业务、物联网技术及应用业务。其中，金融科技及服务业务包括公司以金融科技产品、金融支付核心技术及金融 POS、金融 IC卡等关键产品为基础，主要涉及收单解决方案及运营、自助服务解决方案及运营相关业务。2016 年公司加大收单支付、金融科技产品、融资信贷等多项金融业务推广力度，新增 POS 收单业务及专业化服务终端数量 20 万台。完成支付运营管理平台的优化迭代开发，新增了微信支 付、支付宝等通道接口，在多个地区开展了试点推广。

 “航天信息的税控打印机基本垄断中国市场，除此以外，还是业内一个较大的收单服务外包商，从场景植入的角度来看，未来在业务层面的整合空间还是很大的。”一家北京的第三方支付机构人士告诉十字财经。

事实上，航天信息意图布局支付产业链已经很久。早在2015年，航天信息曾发布公告收购浙江航天电子信息股权，称其为公司补齐金融产业链的重要一环。公开资料显示，浙江航天电子公司原本属于航天通信公司。经中国人民银行批准,拥有从事预付卡发行和受理（浙江省）和互联网支付业务（全国）两项业务许可。而一旦成功收购易宝，则能够补齐线下支付至关重要的“银行卡收单”功能。

此文为新浪财经头条十字财经原创内容，特此声明。