航天支付二股东面临退市风险，PingPong怎么办？

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支付之家网（ZFZJ.CN） 4月22日晚间，*ST航通（航天通讯）发布公告称，公司股票将被上海证券交易所暂停上市，同时公司股票面临重大违法强制退市的风险。同时，公司下修业绩预期，预计2019年净亏损8000万元左右，此前预计盈利0.7亿元至1亿元。

公告称，公司目前已被实施退市风险警示(*ST)，根据2019年度业绩预告更正公告，公司预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润继续为负，触及《上海证券交易所股票上市规则》第14.1.1条有关规定，将导致公司股票被暂停上市。公司预约2019年报披露时间为2020年4月30日，公司将申请披露当日实施停牌。

此外，公告披露，公司因涉嫌信息披露违法违规，已被证监会立案调查。截至目前，证监会的调查工作仍在进程中。如证监会作出行政处罚，根据其认定事实，导致公司出现2016-2018年度连续三年净利润为负，公司股票将被终止上市，同时，除上述利润指标外，若2019年度出现期末净资产为负、营业收入低于1000万元、被出具无法表示意见或否定意见的审计报告等情形之一的，公司股票也将被终止上市。

*ST航通目前已被实施退市风险警示，根据《上交所股票上市规则》14.1.1条的规定，如公司股票被暂停上市后，在暂停上市期间，上交所作出对公司股票实施重大违法强制退市决定的，上交所不再对公司股票实施相应退市风险警示，公司股票不再复牌交易，将在六个月暂停上市期满后终止上市。

支付之家网了解到，航天通信曾全资控股持牌支付机构浙江航天电子信息产业有限公司（简称“航天支付”），后将51%股份转让给了上海伊千网络信息技术有限公司（简称“上海伊千”）。目前，航天通信持有航天支付49%股份，为后者第二大股东。

值得注意的是，去年10月份支付之家网旗下跨境支付网曾发布消息称，知名跨境支付公司PingPong或将收购航天支付曲线摘得支付牌照。（首发丨跨境支付公司PingPong或将收购支付牌照！）

2019年9月30日，持牌支付机构浙江航天电子信息产业有限公司51%股权被出质给了杭州呯嘭智能技术有限公司（PingPong）。

股权出质详情详情显示，出质股权数额5100，出质人为上海伊千网络信息技术有限公司，质权人为杭州呯嘭智能技术有限公司。

股权出质往往伴随着融资需求亦或是控制权更迭，不过前者以融资为目的的股权出质一般是出质给银行等金融机构，且大概率并不会超过50%。

而且，浙江航天公司注册资本10000万元，本次股权出质数额为5100万元，股权出质比例51%。

考虑到“PingPong”是一家较为知名的跨境支付公司，并且股权出质比例超过了50%，跨境支付网推断此次股权出质事件更可能是围绕着一张互联网支付牌照的控制权更迭。

不过目前，航天支付以及上海伊千的股东均未有PingPong的身影出现。

支付查（zhifucha.cn）显示，浙江航天电子信息产业有限公司于2012年6月份获得了人民银行颁发的《支付业务许可证》，业务类型为预付卡发行与受理（浙江省）、互联网支付。浙江航天已经在2017年完成了首次牌照续展，有效期至2022年6月26日。

据“PingPong”官方介绍，杭州呯嘭智能技术有限公司是一家中国人创立的全球收款公司，致力于为中国跨境电商卖家提供低成本的海外收款服务。PingPong及其依法设立的子公司PingPong US, PingPong HK,PingPong EU及PingPong JP在对应各监管地区域接受金融监管部门监督，合法开展业务。

PingPong已经成功完成多轮融资，且资方包括国资背景，也有华睿投资、CBC宽带资本、赛伯乐投资、鸥翎投资等知名机构。根据早前胡润研究院、华尔街日报的独角兽榜单，截至2018年2月，PingPong的估值达100亿元。彼时C轮融资时，也有媒体称其估值超10亿美元。

PingPong已然成为跨境支付领域巨头。

公开信息显示，PingPong持有欧洲支付牌照等境外支付牌照，类似情况的支付机构还包括空中云汇，而Payoneer等国际支付机构也未在中国取得跨境支付牌照。

去年7月份前后，有消息称央行支付司约谈了部分第三方支付机构，要求6个月内停止与不合规的无证跨境支付公司业务合作。不仅如此，部分无证从事跨境支付公司也已经被监管约谈，要求限期整改并解决合规问题。

外汇局总会计师孙天琦曾公开表示，“跨境交付”模式跨境金融服务须持牌经营。任何机构通过任何方式跨境给中国人提供金融服务，必须持牌，跨境金融服务不可“无照驾驶”。

在如此高压监管之下，无证跨境支付公司无疑面临着巨大危机。摆在他们面前的路，无非是通过收购获得合规，或者被收购甚至于公司停业。

显然，跨境支付公司急需解决自身合规问题，支付牌照就是绕不开的话题。