支付之家网（ZFZJ.CN）支付之家网获悉，持牌支付机构山东高速信联支付有限公司（简称“信联支付”）分立和变更注册资本、主要出资人及非主要出资人事项已通过中国人民银行办公厅审批，并取得批复文件。

据悉，中国人民银行办公厅批复文件内容主要为三点：

1、同意信联支付以增加 4000 万元注册资本方式引入金溢科技等外部投资人，信联支付注册资本由3.6亿元增加至4亿元。

2、同意信联支付增加注册资本后进行公司分立，注册资本由 4 亿元减少至1 亿元。与支付业务相关的资产仍归信联支付所有，与支付业务无关的资产分割至信联科技。

3、引入外部投资人及公司分立完成后，信联支付股权结构由高速集团持有100.00%股份，变更为由高速集团及新增主要出资人金溢科技分别持有 60.00%、23.00%股份；新增非主要投资人合计持有剩余17%股份。

工商信息显示，信联支付于2021年2月9日发生了股东、主要人员等系列工商变更。

股东层面，信联支付由山东高速集团有限公司全资控股变更为山东高速持股90%，同时新增北京万集科技股份有限公司、天津聿智管理咨询合伙企业（有限合伙）、深圳市金溢科技股份有限公司、天津齐臻管理咨询合伙企业（有限合伙）、天津景策管理咨询合伙企业（有限合伙）、天津乾驰管理咨询合伙企业（有限合伙）共6家企业。

主要人员层面，监事于宁民、何立志、刘志国3人从主要人员中退出，新增总经理景峻、监事杨晓。注册资本层面，注册资本从36000万人民币变更为40000万人民币。企业类型层面，企业类型从有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)变更为其他有限责任公司。

相关资料显示，信联支付于2009年6月18日出资设立，设立时的名称为“山东卓信网络有限公司”。2012年，山东高速集团有限公司收购了山东卓信网络有限公司的100%股权，并对其增资3.5亿元，其注册资本变更为3.6亿元，同时名称变更为山东高速信联支付有限公司。

随后2013年1月6日，信联支付获得人民银行颁发的《支付业务许可证》，业务范围覆盖互联网支付和北京市、天津市、河北省、山西省、山东省5省市预付卡发行与受理业务。

值得注意的是，就在去年2月末，山东高速信联科技有限公司（简称“信联科技”）通过兄弟公司山东高速信联支付有限公司官网透露了2020年H股上市计划。

据官网公告显示，信联科技于当年1月22日召开2020年度工作会议，会议称2019年信联科技营业收入、利润总额均实现大幅增长，并提出了2020年公司发展目标，其中包含完成H股上市任务。

奇怪的是，该公告在发布不久后便被删除，由此引发市场的广泛关注、而信联科技官方也未就此事作出公开回应。

被爆上市的是信联科技，而信联支付与其有着密切的联系。从公司关系上来看，信联科技和信联支付都属于山东高速的控股子公司，同时此前在业务布局上也有很大的共性。

据悉，信联科技成立于2019年7月底，是以高速公路不停车电子收费（ETC）为基础，围绕车辆服务打造的数据科技创新平台。公司主业为智慧交通和物流金融，在ETC发行、货车供应链金融、互联网加油等领域具有一定优势。

2019年8月中旬，信联支付的两大股东金溢科技和万集科技先后发布公告称，出于战略调整需要，信联支付原出资人山东高速提议对信联支付进行重组。重组内容主要包括，信联支付向信联科技无偿划转除第三方支付之外的业务及相关人员资产，包括但不限于ETC业务、金融、加油、无感支付、高速信息化（“e高速”App）、无车承运等非支付业务和相关资产。重组后，金溢科技、万集科技分别对信联支付持股23%、5%，对信联科技持股6.2%、5%。

与此同时，信联支付也在官网发布消息称，信联科技获得由蚂蚁金服领投，金溢科技与万集科技跟投的2.8亿元A轮融资。

即便是今天，持牌支付机构独立上市也是存在难度的，山东高速选择将支付业务拆分出来通过信联科技谋求H股上市。

信联支付的“分立”等申请已经获得央行审批通过，为信联科技的上市扫清障碍。