快付通20%股权再次挂牌,价格较上一轮明显下调。
支付之家注意到,深圳市快付通支付有限公司20%股权正在挂牌转让,国资监测编号为G32026SZ1000047,项目编号为CQ2026062400003,转让底价为4265.87万元,保证金为1280万元。挂牌起始日期为2026年6月29日,挂牌截止日期为2026年7月24日。
本次转让方为深圳金融电子结算中心有限公司。
公告显示,深圳金融电子结算中心有限公司持有快付通20%股权,本次拟将所持股权全部转让。该公司经济类型为“国有独资企业/国有全资企业”,国家出资企业/主管部门名称为中国人民银行清算总中心。
本次转让已经中国人民银行清算总中心批准,批准文件为《关于深圳金融电子结算中心有限公司挂牌转让所持快付通公司股权的批复》。
公告披露,本次转让不涉及职工安置,不涉及债权转让,也不会导致快付通实际控制权发生转移。
快付通20%股权此前已多次进入产权交易市场。
2021年10月,深圳市快付通金融网络科技服务有限公司20%股权曾在深圳联合产权交易所挂牌,挂牌金额为5708.232万元。当时,标的企业名称仍为快付通更名前的“深圳市快付通金融网络科技服务有限公司”,转让方为深圳金融电子结算科技有限公司。
2025年1月,快付通20%股权再次挂牌,标的名称已变更为“深圳市快付通支付有限公司20%股权”,转让底价为5911.66万元,保证金为1700万元。该项目当前状态显示为未成交。
2026年,这笔20%股权重新挂牌,转让底价降至4265.87万元。与2025年挂牌价格相比,本次转让底价减少1645.79万元,降幅约27.84%。按20%股权对应评估值倒推,快付通整体评估值从上一轮约2.96亿元降至约2.13亿元。
快付通成立于2009年9月8日,注册资本1亿元,注册地址位于深圳市。公告披露,其许可经营项目包括互联网支付(全国)、预付卡发行与受理(仅限广东省)和信息服务业务,主营业务为互联网支付、预付卡发行与受理等。
股权结构方面,快付通目前共有四名股东。
深圳联合金融广告有限公司持股51%,深圳金融电子结算中心有限公司持股20%,深圳市雁联计算系统有限公司持股20%,深圳黄金投资有限公司持股9%。
本次挂牌转让的是深圳金融电子结算中心有限公司所持全部20%股权,交易完成后,快付通控股股东不会因此发生变化。
本次评估机构为深圳市鹏信资产评估土地房地产估价有限公司,评估基准日为2025年12月31日,核准备案单位为中国人民银行清算总中心。公告披露,快付通净资产账面价值为16917.41万元,评估价值为21329.33万元,转让标的对应评估值为4265.87万元。
快付通近年经营表现波动较大。
2021年挂牌公告显示,快付通2020年营业收入为17169.31万元,净利润为965.10万元。2025年挂牌公告显示,快付通2023年营业收入为19466.22万元,净利润为67.87万元。到2024年10月31日,快付通营业收入为9770.30万元,净利润为-461.98万元。
本次2026年挂牌公告披露,快付通2025年度营业收入为8285.37万元,利润总额为-10989.39万元,净利润为-10293.32万元。截至2026年5月31日,快付通营业收入为3047.77万元,利润总额和净利润均为-261.34万元。
2025年较大亏损后,快付通2026年前5个月亏损金额收窄。收入规模、盈利能力和后续经营情况,仍会影响潜在受让方对这笔股权的判断。
本次挂牌属于国有参股股权公开转让,不涉及快付通控制权转让。
支付机构股权转让还要面对监管审批。
公告在交易条件中明确,本次股权转让涉及相关监管机构审批,包括但不限于中国人民银行。意向受让方应在受让前自行查阅《非银行支付机构监督管理条例实施细则》及相关法律法规,自行核查是否满足相关条件。若因意向受让方不符合相关要求导致无法完成交易,风险与责任由意向受让方自行承担。
公告还显示,受让方被确定后需在规定时间内与转让方签订交易合同,并一次性支付剩余成交价款。转让方与受让方签订的交易合同,在取得监管机构审批通过后生效。如本次股权转让未获得监管机构审批通过,受让方交纳的交易价款全额无息原路返还。
股东资格、资金来源、公司治理、业务合规和监管审批,都会影响支付机构股权交易能否最终完成。
近两年,持牌支付机构股权公开挂牌案例增多,部分转让方带有央企、中央系统、地方国资或公共服务平台背景。
航天通信挂牌转让浙江信航支付49%股权,航天通信曾表示,此举是落实清理“两非”专项工作部署,退出辅业、聚焦通信主业。上海欧冶供应链挂牌转让东方付通支付100%股权,东方付通背后带有中国宝武体系背景。中国供销电子商务挂牌转让万卡德供销支付100%股权,万卡德属于“供销系”预付卡支付机构。
地方国资和公共服务平台也在处置支付机构股权。广东联合电服挂牌转让粤通宝100%股权,粤通宝与广东高速公路联网收费、粤通卡、ETC等场景关系较深。天津泰达挂牌转让天津城市一卡通支付40%股权,天津城市一卡通长期承担城市一卡通系统建设和运营。
央国企和地方国资持有支付机构股权,过去往往与特定场景、系统建设、区域结算或产业配套相关。随着移动支付格局稳定,预付卡和区域账户类业务空间变化,部分股东继续持有支付机构股权的必要性下降。支付牌照是否服务主业,是否需要持续投入,是否符合金融资产管理要求,正在影响原股东的持有选择。
早年支付牌照稀缺,牌照本身能支撑较强估值。进入长期有效牌照和持续监管周期后,市场对支付机构股权的判断更加具体。牌照类型、经营区域、客户基础、系统能力、商户资源、合规记录、盈利能力、续展状态和监管审批,都会进入最终价格。
快付通近期仍处在牌照续展和合规监管背景之中。
在2026年5月批次非银行支付机构《支付业务许可证》续展中,快付通续展申请审查被中止。此前,快付通还曾因违反商户管理、账户管理、清算管理规定受到处罚。
中止审查不等于牌照注销,也不等同于业务被叫停。对于潜在受让方来说,续展审查状态、合规整改进展和后续监管审批,都会进入交易决策。
2026年挂牌公告还显示,原股东是否放弃优先购买权一栏为“未表态”。公告称,本次股权转让已通知标的企业原股东,原股东均未表态。原股东在同等条件下享有优先购买权,如涉及原股东行使优先购买权,将按照有关法律法规及深圳联合产权交易所相关规定办理。
快付通20%股权最终能否成交,还要看挂牌期内意向受让方征集情况、原股东优先购买权安排以及监管审批结果。
从2021年挂牌5708.232万元,到2025年挂牌5911.66万元未成交,再到2026年降至4265.87万元继续挂牌,快付通20%股权留下了一条较完整的价格变化轨迹。牌照仍是支付机构的重要资产,但老牌支付机构股权的市场价格,已经与经营基本面、合规能力和监管门槛绑定在一起。
支付牌照的价值仍在,但价格已经回到更具体的经营问题。经营能力、持续投入能力、合规水平和监管认可度,正在共同影响支付机构股权的真实价格。
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